21 декабря в Сыктывкарском горсуде состоялось
предварительное заседание по исковому заявлению депутата совета Удорского
района, жителя деревни Малая Пысса Альберта Логинова, требующего обязать главу
Коми Вячеслава Гайзера и Дорожное агентство РК привести автодорогу общего
пользования Кослан-Большая Пысса-Латьюга-Зубово в безопасное состояние и
взыскать с ответчиков компенсацию морального вреда в размере 1 млн. 289 тыс.
руб., сообщает « 7х7». Альберт Логинов пояснил в суде, что вышеназванная
межмуниципальная дорога находится на балансе Дорожного агентства РК и ее
состояние представляет реальную угрозу для жизни людей. Для того, чтобы
продемонстрировать ее состояние, истец представил фотографию, сделанную
минувшей ночью, когда он ехал в Сыктывкар для участия в судебном заседании. «По
фотографии видно, что ездить по этой дороге нельзя, поскольку она представляет
опасность, - заявил суду г-н Логинов. - Хорошо видно, что в середине моста -
проемы, 10 см. в сторону, и можно упасть под мост. А по нормативам на
содержание дороги выделяются деньги, и когда после того, как я подал заявление
в суд, приезжал в Пыссу замруководителя Дорожного агентства РК, то он говорил,
что мы все мосты сделаем: на этот год у нас в плане - капитально
отремонтировать два моста, а в будущем году 3 моста отремонтируем. Деньги, говорит,
у нас есть, проблем не будет». - Даже есть письмо,
адресованное жителям Большой Пыссы, в котором он (замруководителя Дорожного
агентства РК - «7х7») пишет: «В соответствии с программой дорожных работ на
2011 год агентством заключен госконтракт на перестройку двух деревянных мостов.
Срок окончания работ — 20 декабря 2011 года». Сегодня у нас 21-ое, прошлой
ночью я сфотографировал этот мост, первый, второй они и не начинали делать,
одни сваи забиты, моста нет, - сообщил суду Альберт Логинов и представил
фотографии. - Получается, что они вводят нас в заблуждение: говоря одно, делают
совсем другое. Далее истец указал,
что много раз он обращался с письменными запросами к руководителю агентства, к
главе РК Владимиру Торлопову, но ответов не получал, а получил только ответ о
том, что «вам будет дан ответ»: «Я пытался через прокуратуру РК добиться ответа
— прокуратура республики сказала, что ответ вы получили». - У вас машина есть?
- поинтересовался у истца судья Александр Смирнов. - Нет. - Дорогой для чего
пользуетесь? - Я езжу в Кослан из
деревни Малая Пысса, где живу, на заседания райсовета, так как являюсь
депутатом совета... Ваша честь, другой дороги у нас нет. - Вы хотите, чтобы
дорогу построили или же привели в нормативное состояние? - Чтобы можно было по
ней ездить. Несогласный с иском
представитель Дорожного агентства РК пояснил, что агентство лишь контролирует
сохранность дорог, а все работы выполняют подрядчики, с которыми заключены госконтракты либо на их
содержание, либо на ремонт. - В каком состоянии
дорога-то находится? - спросил у представителя агентства судья - Запрошенная
нами переписка свидетельствует о том, что дорога находится в плохом состоянии. Вместо ответа на
вопрос представитель ответчика сообщил, что «есть работы, которые должны
выполняться на грунтовых дорогах: это профилирование и ремонтное
профилирование. Грейдер проходит и профилирует данную дорогу, чтобы она была
ровная». - Сколько раз
профилировалась дорога в 2011 году на участке Чернутьево-Большая Пысса и до
границы? - задал вопрос истец. - Подрядчиком
является «Трудлес»... У «Трудлеса», насколько мне известно, заключен субподряд
и выполняет работы «Коми дорожная компания», - опять ушел в сторону от вопроса
представитель агентства. - А зачем столько
посредников? - спросил судья. - Как генеральный
подрядчик «Трудлес» имеет право нанимать того, кого хочет. Агентство не имеет
права влиять на подрядную организацию... - А вы контролируете,
осмотр делаете? - Актов осмотров как
таковых нет. - Мне нужен будет акт
осмотра дороги к следующему заседанию, - заявил судья Александр Смирнов. - Она
соответствует нормативам или нет?.. Вот смотрите, пишет нам начальник ГИБДД по
Удорскому району: выдано 11 предписаний на имя руководителя Дорожного агентства
РК по устранению недостатков в обслуживании данной автомобильной дороги. 11
предписаний! Так что, начальник ГИБДД врет? - Я не говорю, что
врет... - Без акта осмотра
здесь не обойтись... Мне нужны от вас доказательства, что дорога отличная.
Иначе экспертизу назначим за ваш счет. В данном случае обязанность по
доказыванию я возлагаю именно на вас. По другому здесь просто не может быть. Альберт Логинов
напомнил о своем: «Вы мне так и не ответили на вопрос: сколько раз за год, за
летний период профилировалась грунтовая дорога?» - Мы это можем
посмотреть по актам. - Один раз в течение
года, - констатировал г-н Логинов. - Хотя по нормативам дорога должна
профилироваться раз в месяц. Могу для
вас информацию дать: за последние 15 лет профилировалась дорога летом только 5
раз. Вот ваш контроль. Мне стыдно за вас. - Бумаги у нас
говорят обратное — то, что ежемесячно профилируется данная дорога. - Ну, тогда, вы,
извините меня за выражение, просто, отмываете деньги, - заявил истец. - Давайте вернемся к
предмету спора, - призвал судья. - Если бы могли
ездить по этой дороге, я не стал бы обращаться в суд, - вернулся к исковым
требованиям г-н Логинов. - Мне, думаете, это легко — ездить сюда в суд? Почему
я подал еще и иск о возмещении морального вреда? Дело в том, что я являюсь
депутатом и люди ко мне все-время обращаются, и мне больно, что ничего я не
могу сделать. У любого сердце не выдержит. Я оказался на операционном столе,
конечно, не только в связи с этим, но повод к инфаркту дали вы своим
бездействием. Мне на поддерживающее лекарство, которое врачи назначили, надо
40-45 тыс. в год. А пенсия у меня 10 тыс.300 руб. Получившая слово
представитель главы РК сообщила: «Считаем требования к главе необоснованными и
не подлежащими удовлетворению... Ни законодательством РФ, ни законодательством
РК вопросы дорожной деятельности к полномочиям главы не отнесены». - Глава РК руководит
дорожным агентством? - спросил представитель истца Виктор Торлопов. - Нет, не руководит,
- неожиданно ответила представитель главы. - Он назначает
руководителя дорожного агентства? - Нет. - А кто назначает
руководителя дорожного агентства? Указ о назначении г-на Слабикова
руководителем Дорожного агентства РК, насколько я помню, подписывал Гайзер. Так
он руководит или нет? - не отставал г-н Торлопов. - Он не осуществляет
деятельность. - Понятно, что он
лопатой не машет. Но бумаги-то подписывать умеет глава? Он руководит работой
правительства, в состав которого входит руководитель Дорожного агентства РК? - Вы так вопросы
как-то ставите, что я не могу однозначно ответить на них, - призналась
представитель главы РК. Следующее заседание
по рассмотрению искового заявления Альберта Логинова судья назначил на 27
января 2012 года.
Прикрепления: |